Une autre petite pour la route. Déchargement d'engrais en silo à la ferme. Celui-ci sera utilisé lors du semis en complément de l'ammoniaque. Le déchargement s'effectue sous la remorque grâce à des trappes et la caisse est divisée en deux compartiment (10t environ par compartiments). Ce type d'attelage est le plus répandu en Amérique du nord. A noter le magnifique petit Kenworth tout neuf différent de nos deux camions de la ferme...

today

La préparation du semoir se termine donc on attend que le climat se réchauffe pour commencer les semis. En attendant nous effectuons la préparation des camions ainsi que les livraisons de colza pour la coopérative du coin. J'ai donc pu effectuer mes tout premier tours de roue en camions z'américain. Et ouais!! C'est du sport pour conduire ces engins. C'est long, sa ne braque pas, les vitesses il faut les chercher dans la boîte et les passer ans embrayer à 1200tr/mn (j'ai pas oublier François t'inquiète pas) et il faut prévoir ces manoeuvres parce que derrière il y'a quelques essieux qui suivent... Enfin c'est un vrai régale tout de même!! La législation autorise un poids total de 65t. Donc comparé à nos 40t françaises il y'a de la marge. Voici le camion le plus récent. Sale sur la photo mais nettoyé aujourd'hui même.

GMC Duramax

En fait c'est comme le C15 first... mais à l'américaine! Un point commun tout de même il marche au gasoil! Et oui il y'en a quand même. Et de toute façon gasoil ou essence sa reste un gros pick up donc c'est la classe :p Surtout avec le quad dans la caisse derrière!

Un bon business pour carglass ici. Tout les pare brises sont marqués par les impacte de cailloux! Mais quand je dis marqué c'est marqué!!

horizon

Voilà à quoi ressemble l'horizon ici. En fait il n'y a pas de fin! Sur la route c'est pareil. On voit les voitures 15mn avant de les croiser! Surtout qu'ici les virages et les cotes n'existent pas. Enfin très peut! De plus comme il y'a beaucoup de kilomètres de route et que le bitume coûte cher, les routes secondaires sont en gravier. Les gravel's comme on dit ici. Un coup de niveleuse de temps en temps et hop sa roule. Mais à 80kmh voir plus... il faut tenir le volant à deux mains. Surtout que de chaque cotés de la route il y'a un beau fossé bien profond et bien humide!

Boulot du moment: préparation de l'ensemble de semis.

C'est à dire entretient et réglages du semoirs pneumatique 18m et installation de l'équipement gps du tracteur, ainsi que les divers commandes de semoirs, écran de caméra... Beaucoup de boulot en perspective! Surtout quand il neige et qu'il fait bien froid!! Mais bon rien de déplaisant.

char!

Voici notre châr! Une bonne grosse Américaine automatique V6 essence! On est installé la dedans comme dans un bon fauteuil. Avec un chapeau et de la country, on se croirait dans un film avec cette bagnole! Mais cela ne nous à pas empêché de tombé en panne d'essence dès notre première sortie... Dans la plaine et sans portable! Heureusement les Canadiens sont super gentil et acceuillant. Nous avons donc pu appeler Gilles à notre secours et repartir en direction du pub :p

En ce moment nous sommes logés dans la maison de Gilles. Mais dans quelques semaines nous logerons dans une grande caravane en cours d'installation. Une roulotte comme on dit ici!

boulot

Je passe ces 6 mois en stage dans une exploitation agricole typique de l'amérique du Nord.

Elle est dirigée par Gilles Roy et nous sommes deux stagiaires pour l'aider cette saison

La production est exclusivement constituée de blé et de colza. La surface cultivée est de 1600ha, divisée sur une vingtaine de parcelles d'une surface moyenne de 65ha.

Petite photo de la ferme il y'a quelques années.

il était une fois

Et voilà! Après plusieurs heures d'avion entre Paris, Londres, Edmonton et Grande Prairie, me voici arrivé au Canda!

Canada ok! Mais où me direz vous!

Et bien à l'Est dans l'état d'Alberta. Plus précisément à Fahler, petite ville de 1200 habitants, posée en plein milieu des plaines.

Retour prévu le 11 novembre! Mais d'ici là beaucoup de boulot, des vacances et... du boulot!

Juste de quoi profiter du Canda, des canadiens, des canadiennes (particulièrement), des bars canadiens (également), du patois (obligatoirement), des grosses bagnoles et pick-up essence (forcement), du sirop d'érable (occasionnellement)... et de tout le reste! Mais en plus gros off course! Enfin voilà! C'est partit pour 6 mois!!!!!